黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍。在夜间行车时，由于周围环境较暗，再加上对面车灯发出的强光，常使路面景物模糊不清，因此，驾驶员需要一副眼镜，它既能阻挡对面车灯发出的强光，又能增强路面的透光率。
　　首先，选择一副适合自己的镜架
　　1.尺寸。眼镜是标准产品，镜架尺寸大小都是有规格可寻的。合适的镜架尺寸大小直接决定配戴舒适度，只有了解自己正确的尺寸大小，才能正确选择镜架。
　　2.镜框材质。镜框材质建议选择铝镁合金、纯钛、钛合金材料，质量轻、硬度大、无毒、无镍、环保。
　　3.镜片颜色的选择。
　　茶色系：茶色系镜片可吸收光线中的紫、青色，几乎吸收了100%的紫外线和红外线。柔和的色调，让眼睛比较不容易疲劳。适用于户外运动、驾驶、钓鱼。
　　灰色系：可完全吸收红外线，以及绝大部分的紫外线，并且不会改变景物原来的颜色。
　　适用于旅游观光、驾驶、钓鱼、日常。
　　绿色系：和灰色系眼镜一样可吸收全部红外线和99%的紫外线，光线中的青、红色也可被阻挡，但有时景物的颜色在经过绿色镜片后会被改变。但绿色带给人清凉舒畅感受，对眼睛保护也不错，适用于日常、钓鱼、驾驶等。
　　黄色系：黄色系镜片可吸收100%紫外线和大部分的蓝光，吸收蓝光之后，所看到的景物会更清晰。适用于夜间城市驾驶、打猎、阴天佩戴。
　　除上述之外，对镜架本身的质量也要有一定了解。一副镜架，应当从以下几个角度作观察：（1）表面：尽量选择表面清晰、有光泽，无疵病、划痕、碰伤、腐蚀、剥落等问题的镜腿。（2）标识：正规厂家在镜架上除打印上货号、尺寸外，还打印上牌号。
　　（3）造型：镜腿拉开、平放，看镜身与镜腿是否成一定角度倾斜，镜框大小是否一致，镜架各部件是否对称，金属架配弹簧腿两腿弹性是否一样，各种部件做工是否精细。
　　进入有车一族就相当于进入了财富快车道，所以安全就摆到第一位，白天有烈日，晚上有大灯，那么如何挑选一副适合自己的驾驶镜就摆在我们面前。
　　合适的驾驶镜应该解决“只挡强光不挡路面”的难题，把防强光、夜视镜和太阳镜的优点完美结合。
　　偏光镜片可以保护人们不受反射光线的伤害，可以加强室外的视觉对比，尤其是开车时，偏光镜片能够减弱刺眼的强光。我们可以看到大多数太阳镜上都使用了偏光镜片。
　　偏光镜片可以消除眩光，使驾驶者改善视觉，减少疲劳，视野更加清晰；可以消除水面上的波光鳞鳞，使钓鱼的人可以看到鱼上钩；可以增加色彩饱和度，使旅游者更加赏心悦目；可以消除眼尾余光，使运动时更加安全。
　　偏光片的应用范围很广,不但使用在太阳眼镜、防眩护目镜、摄影器材的滤光镜、汽车头灯防眩处理及光量调整器,其他像液晶电脑和手机的屏幕都是偏光膜做的。因为偏光片是采用偏振原理(即百叶窗的原理)，所以它是方向性的，一副眼镜的两块镜片要水平方向一致，每一块镜片的偏光度不超过±3度，两块镜片之间的最大偏差不能超过6度，不然看东西可能会有偏差，这是中国轻工业标准QB2457-1999 和 欧 洲 标 准EN1836-2005中规定的。普通镜片偏光度不过关，会影响驾车的安全，国外的交通事故中，检测驾驶员佩戴的眼镜，80%以上就是因为偏光度错误导致视觉错误造成的。
　　目前的偏光片大概有以下两种：
　　1.CAB偏光片：传统的偏光片，其基体是（PVA），厚度有0.7mm和1.1mm，特点是比较软，表面一般没有强化，容易刮伤，遇潮容易收缩。就是刚生产的时候镜片大小刚好合适，时间一长经过温差，镜片就变小，可能碰一下就会掉。现在一些好一点的品牌的眼镜都不会用这种材料的偏光片了。
　　2.TAC偏光片：经过改进现在已经是第三代TAC（如sundog、高特等）偏光片了，高分子膜在经过延伸之后,通常机械性质会降低,变得易碎裂。所以在偏光基体（PVA）延伸完后，要在两侧贴上三醋酸纤维 （TAC）所组成的透明基板,　一方面可做保护，一方面则可防止膜的回缩。厚度：0.65mm和1.0mm。
　　TAC特征：
　　（1）抗刮伤：耐刮性是CAB偏光片的2倍以上。
　　（2）收缩的稳定性：在湿热的天气下，比CAB偏光片少了70%的缩率。
　　（3）雾度：达到0.4%，比CAB偏光片减少了99.6%。
　　（4）贴合品质：使用标准的滚水测试，能够持续60分钟不分离。
　　（5）镜片的厚度：在厚度为1.0mm时，比1.1mmCAB更有韧度。
　　（6）非常适合增加镀膜层。