40多岁的老黄是一名货车司机，在一次运货途中，古道热肠的他捎带了一位回家探亲的眼科医生。在一路上的交谈中，眼科医生劝老黄晚上尽量不开车，最好是在快50岁时退休，因为人一过50岁夜视力就会下降，开车会有危险。

　　眼科专家指出， 随着年龄增大，棒形细胞减少，人类夜视能力随之退步，对于驾驶员来说，保护眼睛更是一件重要的事情。人的夜视能力随年纪增大而变弱，在夜晚，一个50多岁的司机和30多岁的相比，物体的亮度要提高一倍才会被他看见

　　人类随着年龄的增加，眼球结构也在逐渐变化

　　在昏暗的光线或者完全的黑暗中，要看清物体，眼睛需要尽量放大瞳孔，让更多的光线进入眼球。瞳孔周围覆盖的虹膜中就有控制瞳孔变大变小的肌肉。随着人年纪变大，这些肌肉变弱，当你在黑暗状态下需要有更多光线进入的时候，它们反应变慢、变差。结果就是，黑暗中，你的瞳孔不会变得足够大，看到物体的效果相当于你年轻时候在暗处还戴着墨镜一样。

　　夜视能力变差，第二个原因是，随着年纪的增长，棒形细胞流失得要比锥形细胞快。视网膜由两种物质组成，分别是感应色彩的锥形细胞以及辨别光的明暗的棒形细胞。两方面结合，才能看清楚东西，比如这张报纸上的字。区分明暗的棒形细胞很敏感，在对运动的物体时尤其敏感。在视网膜的黄斑部分，棒形细胞和锥形细胞的比例达9比1，但是通过临床研究，到人年纪增大的时候，三分之一的棒形细胞流失了，但是，锥形细胞还是那么多。

　　年纪大了，眼睛还有一个变化就是晶状体开始变混浊，这就是白内障形成的原因。本来光线要透过晶状体投影到视网膜，这样一模糊，能够进入的光线就变少了，也就看不清楚了。混浊的晶状体还会散光，这样还能造成短暂的失明现象，比如在晚上，对面开来的汽车打开大灯，就会造成眼睛的短暂失明。

　　提高夜视能力要从小处做起

　　虽然晚上车流量只占全天的20%，但是晚上发生的交通事故数量要比白天高3倍。虽然疲劳驾驶和醉酒驾车是最主要的两个原因，但是专家们认为，罪魁祸首还是夜晚本身。一个驾驶员做出判断，90%是因为看到前方的状况，因为听觉、直觉做出的反应只占10%。

　　首条建议就是，你要在白天好好保护自己的眼睛，在光线强的阳光下要记得戴太阳镜保护眼睛，最好是半灰色的。强烈的太阳光会损害视网膜，还可能造成一个情况是，你的眼睛在黑暗中需要用更长的时间来适应夜视状态。一般说来，要完全适应黑暗的环境，眼睛需要半个小时的时间，但是，如果你在强烈的日照下两三个小时后再去适应黑暗状态，时间可就要增加个把小时了。

　　所以美国汽车联盟警告驾车者说："在太阳下的时间越长，夜视能力就越弱。”

　　给司机们的第二条建议是，经常擦汽车的挡风玻璃，至少一周一次，内外清理。还要打扫一下车的大灯，你没想到吧，看上去只是一小层的灰尘却让90%的光白白浪费，把大灯擦干净能就把光亮提高8倍。晚上行车也要注意，避免直接去看对面方向驶来的车的灯光，即便对方的灯光很暗。要把你的视线向右偏20度左右，用余光去看对面的汽车。

　　戴眼镜也是一样的道理，要保证你的眼镜也是非常干净的，如果眼镜和挡风玻璃一样有灰尘蒙在上面，就完全会散光。注意以上几点，尽量避免日常生活造成的损害，可以为需要"夜行"的人们提供不少便利。